Освещение ямы тормозного стенда светильниками 36 В
В яме тормозного стенда установлены низковольтные светильники СОЮЗ 23-20/1-67 (36В). Приборы размещены в нишах по обеим стенам и освещают рабочую зону под автомобилем.
Проект реализован на светильниках:
Ваша яма · ваш свет
Посмотрите на освещение изнутри
Задайте размеры, расставьте светильники в нишах и направьте свет на нужные узлы автомобиля.
1. Размеры ямы
Введите размеры и нажмите «Подобрать на 200 лк». При переходе к следующему полю модель также обновится. Дроби можно вводить через запятую.
Подбор на 200 лк
Для смотровой ямы — 200 лк на днище машины: СП 52.13330.2016, таблица Л.2, п. 5. Норма дана с учётом переносного освещения.
Подбираем количество…Кнопка задаст количество, включит все приборы и применит общий наклон.
Расчёт и пояснения
Подбор по среднему на днище над проёмом. Минимум и тени проверяйте на карте; результат не подтверждает выполнение всех требований нормы.
Светильники в нишах
0° — поперёк ямы. Плюс — вверх, минус — вниз. Ниши 64 × 48 см; края ниш ограничивают свет. Минимальный шаг — 70 см.
Автомобиль
Светильник в расчёте
СОЮЗ 23-20/1-67 (36В)20 Вт · 2 710 лм · 120°
36 В AC · IP67
Подбор ориентируется на средние 200 лк на днище. Красный цвет карты — местные участки с 500 лк и выше, а не среднее по всей яме. Числа — предварительный расчёт прямого света; яркость режима «Свет и тени» условная.
Количество, наклон и автомобиль ↓Как считается свет и что учтено
Используется IES-файл производителя для СОЮЗ 23-20/1-67 (36В) из архива светильников на 36 В.
Освещённость складывается от включённых приборов с учётом расстояния, направления, угла падения и коэффициента эксплуатации 0,8. Учитываются перекрытие света краями ниш и условные выступающие узлы автомобиля. Для днища считается только участок над проёмом ямы, закрытый автомобилем. Среднее и минимум оцениваются по 4096 точкам, распределённым по площади. Вблизи 200 лк расчёт уточняется до 16384 точек; минимум между точками может быть ниже.
Подбор перебирает от 1 до 12 приборов на каждой стене, с учётом доступного места для ниш. Все приборы в подборе включены и имеют выбранный общий наклон. Выбирается наименьшее количество, дающее среднюю освещённость не ниже 200 лк на днище над проёмом ямы. Без автомобиля подбор недоступен. Индивидуальные наклоны и отключения учитываются в текущем результате, но не в подборе. Кнопка применения включает все приборы и задаёт им общий наклон.
Отражения стен, общее освещение бокса, тени человека и точная геометрия конкретного автомобиля не моделируются. Точечная модель IES менее точна вблизи прибора: результаты ближе 1 м следует уточнять. На картинке корпус и автомобиль упрощены. Режим прозрачного кузова и открытый разрез меняют только обзор, а не расчёт. Пределы наклона в модели −45…+70° не являются заявлением о допустимом монтаже в любой нише.
Это инструмент сравнения вариантов, а не подтверждение соответствия нормам. Требования зависят от выполняемой работы и расчётной поверхности. Питание выбранного исполнения — 36 В переменного тока, рабочий диапазон 32–42 В AC; подключение — по паспорту. Перед монтажом нужны проверка размеров ниш, крепления, питания и полноценный светотехнический расчёт.
Решение на объекте
Свет по обеим сторонам тормозной ямы
Боковое размещение помогает освещать нижнюю часть автомобиля и рабочее пространство по длине ямы. Монтаж в нишах уменьшает выступание приборов за плоскость стен. На фотографиях заказчика можно рассмотреть расположение светильников и свет на поверхностях.
При выборе точек установки учитывают тени от узлов автомобиля, положение специалиста и доступ к обслуживанию. Свет не должен мешать осмотру отражениями от металлических деталей.
Оборудование проекта
СОЮЗ 23-20/1-67 (36В)
Низковольтный светильник с фасадным креплением. В этом проекте используется исполнение на 36 В переменного тока.
Для условий ремонтной зоны
Низковольтное питание
Исполнение подбирают под параметры существующей сети. Для проекта важно согласовать напряжение питания, источник и подключение светильников.
Корпус и гарантия
Алюминиевый корпус с полимерным покрытием отводит тепло от светодиодов. Прозрачный экран — оптический поликарбонат; гарантия производителя — 5 лет.
Свет вдоль ямы
Количество и шаг установки определяют по длине и ширине ямы, высоте ниш и расположению автомобиля. Боковой свет дополняет общее освещение помещения.
Как спланировать освещение ремонтной ямы
Перед подбором снимите размеры ямы и ниш: длину, ширину, глубину и расстояние до рабочих элементов автомобиля. Важно знать, на какой высоте находятся светильники относительно специалиста и какие узлы обычно осматривают. Фото ямы с автомобилем и без него позволяют точнее оценить затенение.
Расположение по двум стенам помогает осветить разные стороны рабочей зоны, но шаг установки нужно проверять по её геометрии. Учитывают видимость деталей, прямой свет в глаза и доступ к нишам для очистки. Количество приборов не следует выбирать только по длине ямы: форма ниш и габариты транспорта также влияют на результат.
На странице светильников для смотровых ям собраны другие варианты применения. Исполнения с нужным напряжением представлены в разделе светильников на 36 В. Для сравнения способов локальной установки можно изучить проект освещения стенда Volvo, где применена другая модель и сеть 24 В.
Полезные материалы для вашего проекта
Освещённость и зрительная работа
Раздел норм освещённости поможет подготовить требования. Значение выбирают по выполняемой операции и рабочей поверхности, а не только по типу помещения.
Оптика и расчёт
На странице КСС объясняется распределение света. Для моделирования конкретного исполнения можно использовать IES-файлы.
Монтаж и документы
Перед установкой изучите технический паспорт. Обозначение питания, оптики и исполнения можно проверить по маркировке СОЮЗ.
Подберём свет для тормозной ямы
Пришлите размеры ямы, фотографии ниш и параметры питания. Поможем выбрать светильники, проверить расстановку и подготовить предложение.